30.11.2007.: Trasa Lêborska (Kaszubska). Zdaniem p. Borusewicza od terminu realizacji tej ostatniej dzieli nas jeszcze ok. 10 - 15 lat, w zwi±zku z czym powinni¶my podj±æ dzia³ania maj±ce na celu zmianê przebiegu tej drogi.

Za korzystne, przyk³adowe, rozwi±zanie uznano zlokalizowanie "wlotu" Trasy Lêborskiej na wysoko¶ci Rusocina, czyli w miejscu styku dzisiejszej obwodnicy z tzw. "obwodnic± po³udniow±". Takie wyj¶cie powinno uchroniæ nas od kosztownej inwestycji, jak± z pewno¶ci± by³aby obwodnica metropolitarna. W rezultacie zapobiegniêto by równie¿ potrzebie rych³ej modernizacji istniej±cej obwodnicy, której grozi³oby "zakorkowanie" w razie budowy drogi tranzytowej "wschód - zachód", jak± ma byæ Trasa Lêborska.

Konkluduj±c, Marsza³ek Borusewicz obieca³ pomoc przy inicjatywie zmiany przebiegu Trasy Lêborskiej poprzez spotkanie z przedstawicielami Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. 

7.12.2008.: Trasa Kaszubska
Ma po³±czyæ Lêbork z obwodnic± Trójmiasta. Droga liczyæ bêdzie ok. 65 km. Projektanci opracowuj± kilka wariantów w³±czenia drogi do obwodnicy Lêborka i obwodnicy Trójmiasta wêz³em w Matarni lub Owczarni. W styczniu GDDKiA planuje spotkanie z prezydentem Gdañska, na którym przedstawione zostan± warianty ca³ej trasy i wlotów do obwodnicy. Zakoñczy siê drugi etap studium ekonomiczno-techniczno-¶rodowiskowego. W marcu komisja opiniuj±ca przy GDDKiA w Warszawie wybierze wariant trasy i zacznie siê projektowanie. Realizacja ca³ej inwestycji zale¿eæ bêdzie od rz±dowych terminów, potrwa kilka lat.