Nowolęborska - opinia szefa Zarządu Osiedla Osowa
Maciej Przybylski, 2004-04-14
Przewodniczący Zarządu Osiedla Maciej Przybylski przedstawił opinię w sprawie dyskutowanego na naszym portalu projektu trasy Nowolęborskiej. "Nie sądzę, że RO powinna brać udział w proteście czy w innych działaniach przeciwnych projektowanej trasie" - konkluduje.
Pan Maciej Przybylski poinformował:
"Zapoznałem się z komentarzami internautów dotyczącymi projektu. Niektóre z nich wskazują na małą orientację w sprawach formalnych, nie mówiąc juz o logice.
Nie ma możliwości, bez wykazania szczególnych przyczyn, przywrócić terminu do odwołania (chodzi o upływający z dniem dzisiejszym termin odwołania w sprawie projektu trasy - przyp. red.).
Droga o której mówimy będzie budowana przez Generalną Dyrekcję Dróg i Autostrad. Miasto potrzebuje tej drogi, planując swój rozwój w perspektywie kilkunastu lat.
W jej skład będzie wchodziła dwupasmowa Spacerowa do Leśniczówki. Od tego miejsca zbudowany będzie tunel z którego wyjazdy będą miały miejce na Grunwaldzkiej i Chłopskiej. Dalej trasa ta będzie prowadziła do Portu i wychodziła na trasę warszawską.
Nasze protesty nie doprowadzą do zmiany planu. Chyba, że ktoś ma lepsze rozwiązanie problemu komunikacji Gdańska to wraz z protestem niech go przedstawi. Pomimo, że właściwe instytucje przygotowują się do wystąpienia o środki unijne na ten cel, to ich przyznanie i realizacja planu jest odległa, niestety.
Jakie korzyści może odnieść Osowa z budowy trasy lęborskiej? Przede wszystkim zostanie usunięty niemały ruch samochodów ciężarowych. Przez Osowę przejeżdża znaczna ilość różnych pojazdow tranzytem - przeniosą się one na trasę lęborską.
Proszę sobie uzmysłowić, jak bardzo wzrósł ruch samochodów do Osowy w ostatnich latach. Ten proces prawdopodobnie będzie się nasilał. Wniosek nasuwa się sam. Wniosek, który odpowie na pytanie: jakie rozwiązanie korzystne jest dla mieszkanców Osowy?
Powinniśmy zadbać, o czym wspomina jeden z uczestników dyskusji, o ścieżki rowerowe, o dogodne przejścia pod przyszłą drogą. Dzisiejszą energię przeznaczoną na protesty proponuję skierować na działania konstruktywne.
Konkludując. Nie sądzę, że RO powinna brać udział w proteście czy w innych działaniach przeciwnych projektowanej trasie."
"Zapoznałem się z komentarzami internautów dotyczącymi projektu. Niektóre z nich wskazują na małą orientację w sprawach formalnych, nie mówiąc juz o logice.
Nie ma możliwości, bez wykazania szczególnych przyczyn, przywrócić terminu do odwołania (chodzi o upływający z dniem dzisiejszym termin odwołania w sprawie projektu trasy - przyp. red.).
Droga o której mówimy będzie budowana przez Generalną Dyrekcję Dróg i Autostrad. Miasto potrzebuje tej drogi, planując swój rozwój w perspektywie kilkunastu lat.
W jej skład będzie wchodziła dwupasmowa Spacerowa do Leśniczówki. Od tego miejsca zbudowany będzie tunel z którego wyjazdy będą miały miejce na Grunwaldzkiej i Chłopskiej. Dalej trasa ta będzie prowadziła do Portu i wychodziła na trasę warszawską.
Nasze protesty nie doprowadzą do zmiany planu. Chyba, że ktoś ma lepsze rozwiązanie problemu komunikacji Gdańska to wraz z protestem niech go przedstawi. Pomimo, że właściwe instytucje przygotowują się do wystąpienia o środki unijne na ten cel, to ich przyznanie i realizacja planu jest odległa, niestety.
Jakie korzyści może odnieść Osowa z budowy trasy lęborskiej? Przede wszystkim zostanie usunięty niemały ruch samochodów ciężarowych. Przez Osowę przejeżdża znaczna ilość różnych pojazdow tranzytem - przeniosą się one na trasę lęborską.
Proszę sobie uzmysłowić, jak bardzo wzrósł ruch samochodów do Osowy w ostatnich latach. Ten proces prawdopodobnie będzie się nasilał. Wniosek nasuwa się sam. Wniosek, który odpowie na pytanie: jakie rozwiązanie korzystne jest dla mieszkanców Osowy?
Powinniśmy zadbać, o czym wspomina jeden z uczestników dyskusji, o ścieżki rowerowe, o dogodne przejścia pod przyszłą drogą. Dzisiejszą energię przeznaczoną na protesty proponuję skierować na działania konstruktywne.
Konkludując. Nie sądzę, że RO powinna brać udział w proteście czy w innych działaniach przeciwnych projektowanej trasie."
« wróć | wersja do wydruku | odsłon: 3101
Polecamy
