Prezydencka wizja lokalna w Osowej
Małgosia Biernat, 2022-07-26
Wizyta Prezydenta Miasta w dzielnicy to ważne wydarzenie, bo jest okazją do unaocznienia problemów, które trzeba rozwiązać. Dzięki takiej bezpośredniej wizji zwykle udaje się "coś załatwić", a na pewno skoordynować działania różnych jednostek miejskich.
 |
We wtorek, 26 lipca 2022 roku, Osowę odwiedziła Prezydent Aleksandra Dulkiewicz w towarzystwie przedstawicielek i przedstawicieli jednostek miejskich, wydziałów Urzędu Miejskiego. O tę wizytę intensywnie zabiegała Rada Dzielnicy Osowa, pragnąc zwrócić uwagę na sprawy dzielnicowe i - nie ma co ukrywać - "popchnąć" inwestycje, remonty. Wynika to z poprzednich doświadczeń - zawsze wizyta Prezydenta skutkowała przyspieszeniem realizacji zadań, albo nawet podjęciem nowych. |
|
--->Poprzedni spacer gospodarski w Osowej z Prezydentem Pawłem Adamowiczem 11.04.2016r. |
W Osowej odczuwamy tak wiele potrzeb, że konieczne jest ich "etapowanie". Oznacza to, że konieczne było dokonanie wyboru priorytetowych dla dzielnicy zadań. W oparciu oto powstał plan spaceru.
Na pierwszym przystanku przy rondzie OLIMPII Osowa omówiono następujące zagadnienia:
- ulica Junony wraz z naturalnym ciągiem pieszo-rowerowym - kwestia realizacji docelowej jednej z najważniejszych wewnętrznych ulic Osowej, potrzeba zmiany nawierzchni z odwodnieniem ulicy i zagospodarowania terenów zielonych na ciąg pieszo – rowerowy;
Rada Dzielnicy Osowa:
Czeka nas podejście do projektowania tej ulicy w wersji docelowej. Rada Dzielnicy złożyła wniosek, aby wraz z asfaltem i chodnikami przewidzieć dodatkowo szeroki pas pieszo-rowerowy o naturalnym podłożu, obsadzony z obu stron drzewami. Taki ciąg służyłby rekreacji, możliwości spacerowania w cieniu, byłby także ciągiem dla biegaczy i zielonym połączeniem zachodniej i wschodniej strony dzielnicy, zbiornika retencyjnego OsowaII przy ul. Koziorożca oraz Parku Diany. Ciąg ten łączyłby się z przyszłą zielenią wzdłuż ul. Koziorożca, tworząc pewien jednolity ciąg zielonych ulic w dzielnicy. Mamy wystarczająco szeroki pas drogowy, aby o tym pomyśleć. Miasto zaakceptowało naszą prośbę i pomysł oraz włączy nas w prace nad tą ulicą.
- wykup terenów od kolei oraz realizacja docelowych inwestycji lub pozyskanie zgód i wykonanie docelowych inwestycji:
-ul. Wodnika – własność PKP, potrzeba modernizacji ulicy i wymiany nawierzchni, która obecnie jest z trylinki;
Miasto Gdańsk będzie dążyć do pozyskania gruntu pod budowę pozostałego fragmentu ulicy od spółki PKP. Złożona została jakiś czas temu propozycja wykupu potrzebnych działek. PKP wyceniło je na około 1 mln zł. Następnie rozmowy ucichły. Miasto chciałoby finalnie pozyskać ten grunt poprzez wymianę z PKP i przystąpić do projektowania ulicy (posiadamy aktualnie jedynie koncepcję). Gdyby do tego momentu nie udało się wykonać chodnika i drogi rowerowej w "Jarze Wodnika", to te także doczekałyby się realizacji w momencie budowy fragmentu ulicy Wodnika.
-ul. Keplera i stara linia kolejowa w kierunku Firogi – w tym miejscu jest nieczynna linia kolejowa ujęta w m.p.z.p., PKP wyraziło zgodę na rozkopanie wału i zrobienie potrzebnego przejazdu dla mieszkańców, jakie są możliwości i terminy realizacji?
Gdańsk pozyskał zgodę od PKP na rozebranie torów i przekopanie się przez wał tak, aby połączyć dwie odseparowane od siebie części ulicy Keplera. Miasto aktualnie próbuje przydzielić to zadanie odpowiednim jednostkom miejskim i określić zakres prac. Najprawdopodobniej czeka nas konieczność zaprojektowania tego przejazdu i wykonanie go w wersji docelowej lub z płyt drogowych. Czekamy na finalne rozstrzygnięcia, które mamy poznać w niedalekiej przyszłości.
-ul. Letniskowa – własność PKP, potrzeba utwardzenia ulicy
Teren należy w pełni do PKP. Czekamy na finalizację projektu wykonawczego dla linii kolejowej nr 201 oraz nowy podział geodezyjny działek. Miasto, gdy tylko zajdzie taka możliwość, wystąpi o tytuł do użytkowania i administracji terenami drogowymi należącymi dziś do PKP i przystąpi do ich utwardzenia. Niestety nie mamy tutaj określonego harmonogramu, ponieważ PKP jest opóźnione z projektem linii kolejowej przynajmniej 5 lat i nie zanosi się, aby szybko zakończono te prace.
- ul. Nowy Świat - docelowa realizacja lub remont pomniejszych fragmentów ulicy Nowy Świat (od Zeusa do Barniewickiej), brakuje remontu ulicy i chodnika, w tym miejscu jest nadal stara nawierzchnia;
Zgłosiliśmy potrzebę wymiany nawierzchni oraz budowę odpowiedniego, dwustronnego chodnika wzdłuż niewyremontowanego odcinka ulicy Nowy Świat. Wcześniej wykonano remont ulicy Barniewickiej. Wybudowano także ulicę Władysława Raatza i na nowo fragment ulicy Zeusa. Do pełnej realizacji odświeżenia drogowego "ringu" osowskiego brakuje nam 550 metrów ulicy Nowy Świat. Miasto przyjrzy się sprawie - być może uda się wykonać prace ze środków na bieżące utrzymanie.
- Jar przy ulicy Wodnika – możliwość budowy chodnika i oświetlenia?
- sprawy w toku:
-opracowanie koncepcji ul. Spacerowej z buspasem;
Mamy podpisaną umowę na koncepcję buspasa na Spacerowej. Finał prac poznamy za mniej więcej rok. Wnieśliśmy o włączenie nas w prace projektanta - wniosek został zaakceptowany. Liczymy także na jednoczesną zmianę organizacji ruchu w Oliwie w momencie realizacji buspasa tak, aby udrożnić pas dla innych uczestników ruchu niż autobusy i pojazdy uprzywilejowane.
-Nowa Kielnieńska z kładką nad obwodnicą;
Ogłoszono przetarg na PFU dla Nowej Kielnińskiej. 25 lipca zostały otwarte koperty z ofertami i jedna z nich mieści się w budżecie. Najprawdopodobniej umowa zostanie podpisana i będziemy opracowywać PFU dla Nowej Kielnieńskiej. Wnieśliśmy o włączenie nas w prace. Prośba została zaakceptowana.
Remont "starej" Kielnieńskiej - czekamy na otworzenie kopert. Termin przesunął się na 1 września.
- kwestia powstania węzła PKM Gdańsk Kukawka z parkingiem P&R oraz pętlą autobusową.
Miasto Gdańsk nie ma możliwości realizacji samych przystanków kolejowych, ale ma możliwość realizacji węzła przesiadkowego. Zgodnie z planami PKP linia nr 201 zostanie w pełni wyremontowana do końca 2027 roku (co niestety nie jest pewne). Nie zaplanowano realizacji przystanku Gdańsk Kukawka w ramach tej przebudowy. Będziemy zabiegać wraz z Miastem o realizację tego przystanku zarówno w PKP, jak i u Marszałka (być może będzie możliwość realizacji tego przystanku). Miasto Gdańsk zostało także przez Radę zobowiązane do takich prac projektowych nad węzłem przesiadkowym, aby możliwe było jego oddanie wraz z końcem przebudowy linii kolejowej nr 201.
Dalsza trasa spaceru wiodła na ul. Orfeusza, gdzie rozpoczęła się budowa obiektu szkolnego - inwestycji od kilku lat określanej jako priorytetowa w ramach realizacji usług społecznych. Przypomnijmy, że dzieci z klas 0 - III rozpoczną tutaj naukę 1 września 2023 roku. Omówiono możliwość realizacji boiska sportowego, które ma już pozwolenie na budowę.
Niestety nie ma środków na jego realizację w tym roku. Posiadamy pozwolenie na budowę, które jest ważne do końca bieżącego roku. Boisko przy ZSO nr 2 jest na pozycji nr 6 na liście boisk do budowy. Miasto realizuje około 2 boiska rocznie, zatem realizacja boiska rozpocznie się najwcześniej za 3 lata. Miasto rozważy wykonanie prac częściowych przy boisku tak, aby wydłużyć okres ważności pozwolenia na budowę o kolejne 3 lata.
Kolejny przystanek to miejsce, w którym planowane jest powstanie Centrum Społeczno - Kulturalnego przy ul. Jednorożca. Zadanie realizowane jest krok po kroku. Ostatnio informowaliśmy o tym, że gotowa jest dla tego rejonu koncepcja Gdańskiej Przestrzeni Lokalnej. Inwestycja będzie etapowana, jednak Miasto ma ją realizować zaraz po zakończeniu podobnego zadania w dzielnicy Jasień. Prezydent naciskała, aby za 5 lat gotowa była całość.
Po raz pierwszy padła jasna deklaracja, że Dom Sąsiedzki w Osowej powstanie. Kompleks będzie składał się z 3 budynków i zielonego skweru. Czeka nas etapowanie prac. Pani Prezydent Dulkiewicz wyznaczyła swoim urzędnikom cel, aby cały kompleks Centrum Społeczno-Kulturalnego został zrealizowany w przeciągu 5 lat, czyli do konca roku 2027. Aktualnie nie posiadamy projektu budowlanego. Jego przygotowanie wraz z przygotowaniem dokumentacji przetargowej i ogłoszeniem przetargu zajmie przynajmniej rok, zatem określenie realizacji w przeciągu 5 lat jest zadaniem ambitnym. Budynki powinny być modułowe i energooszczędne. Po wakacjach spotkamy się z Wydziałem Rozwoju Społecznego celem określenia priorytetów i sposobu rozmieszczenia usług społecznych w budynkach.
Przy ul. Biwakowej omówione zostały kwestie remontu ulic: Sołdka, fragmentu Biwakowej - wraz z budową ronda Biwakowa/Zeusa - Zeusa do Junony. Nowa nawierzchnia, chodniki i krawężniki wykonane zgodnie z zasadami dostępności.
Od jakiegoś czasu wspólnie z Miastem realizujemy remonty głównych wewnętrznych ulic. Udało się wyremontować ulicę Balcerskiego, a także Niedziałkowskiego. W przyszłym roku wyremontowana zostanie w całości ulica Sołdka. Zgłosiliśmy potrzebę wykonania podobnego remontu fragmentu ulicy Biwakowej i niewyremontowanego fragmentu ulicy Zeusa. W ramach zadania zakładamy delikatną zmianę geometrii jezdni, zrealizowane powinno zostać rondo u zbiegu ulic Zeusa i Biwakowej (zamiast niebezpiecznego, zielonego trójkąta), powinny powstać miejsca parkingowe przy przychodni oraz przy Parku Chirona, wymienione powinny zostać chodniki i przebudowane krawężniki, a także powinniśmy przygotować się na przyszły ciąg pieszo-rowerowy od strony ulicy Afrodyty, który będzie się kończyć przy ulicy Zeusa, naprzeciwko Parku Chirona. Rada Dzielnicy Osowa zobowiązała się dofinansować pozyskanie projektu wykonawczego dla tego zadania ze środków budżetowych dzielnicy Osowa w roku 2023. Realizacja remontu fragmentów ulic Biwakowej i Zeusa mogłaby zacząć się najwcześniej w roku 2024 - najlepiej dopiero po remoncie ulicy "starej" Kielnieńskiej, aby nie paraliżować ruchu wewnątrz dzielnicy.
Spacer zakończył się w Parku Chirona przy świeżo wyremontowanym pomoście. Rozmowa dotyczyła kwestii ewentualnej rewitalizacji, uporządkowania roślinności.
Zgłosiliśmy potrzebę lepszej opieki Miasta nad parkiem. Wiele ławek i śmietników jest zniszczonych lub wymaga odrestaurowania. Place zabaw i siłownia zewnętrzna wymagają doinwestowania, remontu lub uzupełnienia brakującej infrastruktury. Zgłosiliśmy także potrzebę budowy oświetlenia w parku, które jest aktualnie w trakcie projektowania. Wstępny koszt wykonania oświetlenia w całości to 1 mln zł. Na szczęście możliwe jest etapowanie tego zadania. Będziemy chcieli skutecznie dążyć do oświetlenia naszej zielonej oazy. Dodatkowo zgłosiliśmy eproblem z utrzymaniem parkowego stawu. Gdańskie Wody rozpoczną rozmowy z przyrodnikami, aby móc utrzymać staw w lepszym stawie, zapewne przerzedzając znajdujące się tam grążele.
Polecamy
