Strona korzysta z plików cookies w celu realizacji uług
zgodnie z Polityką Plików Cookies.
Korzystając ze strony wyrażasz zgodę na używanie cookie, zgodnie z aktualnymi ustawieniami przeglądarki.

[x] Zamknij

Logowanie

hasło:
zapamiętaj mnie

Szukaj

Trasa Kaszubska do Owczarni?

Sorry Winnetou ;-)
 Nie jesteś zalogowany więc nie możesz się wypowiadać
buba (*** NIE ZALOGOWANY ***)
2009-11-14 21:26
nie ma strony :-[
gtw (*** NIE ZALOGOWANY ***)
2009-07-10 20:53
znam ten tekst, jednak uzgodnienia dotyczące S6 nie uwzględniały tej nowelizacji, działkowcy nie mieli informacji, co ich czeka.
To tylko przykład w jaki sposób planuje się realizację S6. Tak, czy inaczej budowanie S6 za pomocą spec ustawy spowoduje pozwy sądowe poszkodowanych mieszkańców domagających się respektowania przez decydentów porządku prawnego.
Przyznaję oczywiście, że znowelizowana spec ustawa przewiduje odszkodowania dla działkowców.
pl (*** NIE ZALOGOWANY ***)
2009-07-10 10:39
gtw - mylisz się co do odszkodowań. Na drugi raz najpierw dowiedz się czegoś więcej a odpowiedzi udzielaj jak już jesteś pewien tego co piszesz

Cytuję za Gazetą Prawną:

Parlament w kwietniu naprawił swój błąd. Oznacza to, że każda decyzja o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej na terenie rodzinnych ogrodów działkowych będzie powodować konieczność wypłacenia członkom Polskiego Związku Działkowców odszkodowania za stanowiące ich własność nasadzenia, urządzenia i obiekty na działkach. Podmiot realizujący inwestycje musi też wypłacić PZD odszkodowanie za będące jego własnością urządzenia, budynki i budowle rodzinnego ogrodu przeznaczone do wspólnego korzystania przez użytkujących działki. Powinien również zapewnić grunty zastępcze na odtworzenie ogrodu.

Wchodząca dziś w życie nowelizacja usuwa lukę prawną. Ważne jest, że Sejm przywrócił prawo działkowców do terenu zamiennego, na którym ma być odtworzony ogród, oraz zdecydował, że nowe przepisy będą stosowane do wcześniej wszczętych postępowań - tłumaczy radca Bartłomiej Piech. Generalnie zmiana oznacza, że w przypadku inwestycji drogowych będzie stosowany tryb wywłaszczania zbliżony do tego, który przewidują art. 17 22 ustawy o rodzinnych ogrodach działkowych (poza uprzednim przekazaniem terenu zastępczego).
gtw (*** NIE ZALOGOWANY ***)
2009-07-09 20:37
oczywiście będą zlikwidowane, jeżeli S6 wybuduje się w ramach spec ustawy nie będzie odszkodowań. Jeżeli uda się zrobić tą kontrowersyjną inwestycję w ramach obowiązującego prawa, odszkodowania znacznie zwiększą koszty budowy węzła. Ale przecież im większe koszty, tym większe zarobki projektantów,wykonawców,pośredników i wszystkich tych, którzy się w takich wypadkach sprytnie podłączą. Ogródkami nikt się nie będzie przejmował.
pl (*** NIE ZALOGOWANY ***)
2009-07-08 15:27
A czy ktoś się orientuje jaki los spotka Rodzinne Ogródki Działkowe "Portowiec" ? Bo węzeł planowany jest chyba właśnie na tym terenie. Pójdą do likwidacji?
Adam (*** NIE ZALOGOWANY ***)
2009-07-08 10:00
Piotrze (Inny). Na początek dzięki że miałeś czas i ochotę odpisać. Pozwól że podzielę się z Tobą moimi doświadczeniami. Otóz ja może nie przejeżdżam tak dużo kilometrów co Ty miesięcznie ale codziennie pokonuję odcinek obwodnicy od Owczarni do autostrady. Obserwuję że z roku na rok jest coraz większy ruch i sznurki samochodów na obu pasach w godzinach szczytu. Wczoraj o godz. 16.00 kilka minut musiałem czekać na bocznym pasie aby mnie ktoś wpuścił na obwodnicę w Owczarni w kierunku na Gdynię. Walił Tir za Tirem. Tak więc wydaje mi się że pilniejszą sprawą dla Trójmiasta staje tkz druga "zachodnia" obwodnica,o której nieśmiało specjaliści drogowi trzeźwo myślący próbują przekonać decydentów. Obecna staje się poprostu niewydolna. Czy wyobrażasz sobie co stanie się jeżeli w obecnej sytuacji włączymy w jej najbardziej zatłoczonej część ( miedzy węzłami Tesco i Auchan) dodatkowe 25000 pojazdów/dobę?. Piszesz że nie widzisz szans na poprawę wydolności regionu. Czy skoro są fundusze na S6 nie można za nie poprostu wybudowac nową obwodnicę dokończyć przebudowę ul. Słowackiego i Spacerowej a dopiero potem podłaczać do niej nowe drogi szybkiego ruchu? No i jeszcze z naszego podwórka o możliwych szansach na nowe inwestycje. Skoro jesteś Osowianinem czy zauważyłeś jak o niebo poprawił sie wyjazd z Osowy przez - co tu dużo mówić - działania na miarę "późnego Gierka" ( płyty na ul. Wodnika i utwardzenie ul. Nowy Świat). Nie jesteśmy juz zdani na wiecznie zatłoczoną ul. Kielnieńską. A gdyby tak jeszcze dokończyć kładzenie płyt wzdłuż torów pkp w Barniewicach i umożliwić połączenie z Rębiechowem i remontowaną właśnie ul Nowatorów. Czyli jak się ma troche zdrowego rozsądku to dużo można i za nieduże pieniądze. Dzieki jeszcze raz za odpowiedź i pozdrawiam.
Piotr (inny) (*** NIE ZALOGOWANY ***)
2009-07-07 17:19
Chetnie odpowiem.
1. Droga jest mi b. przydatna, gdyz trasa przelotowa/dolotowa do trojmiasta od strony zachodniej jest potrzebna.
2/ Mieszkam oczywiscie w Osowej, wczesniejszy plan trasy przebiegal dla mnie w najbardziej uciazliwej strefie tzn. 500m od domu i rowniez goraco oredowalem za tym projektem.
3. Wiekszosc moich dni jest dosc niezwykla. W samochodzie spedzam po kilka godzin dziennie co daje ~5000 km miesiecznie i dokladnie widze jakim deficytowym towarem sa drogi szybkiego ruchu w naszym kraju.
4. Spaliny przy braku ogolnospolecznego buntu i tak beda, pare autobusow na CNG nie zrobi miasta czystym od zanieczyszczen. Ciesze sie, ze nie mieszkam w centrum.
5. Korki sa nie tylko w miastach, przebudowy glownych tras krajowych jak i nasze felerne bramki daja sie we znaki, gdybym mial sie wszystkim przejmowac, nie bylbym w stanie pracowac.
6. Jakie mamy pilne inwestycje drogowe w 3miescie, oprocz bierzacych, dorywczych napraw? Nie widze osobiscie szans na poprawe "wydolnosci" naszego regionu, wiec optuje za budowa trasy dolotowej do miasta.
Rowniez Pozdrawiam
Adam (*** NIE ZALOGOWANY ***)
2009-07-07 09:34
Do Piotra "innego". Skoro innym jakoś nie skoro to może Ty uzasadnisz trochę konkretniej czemu chcesz aby ta droga była? Biorąc pod uwagę że S6 to dodatkowo ok 25 000 pojazdów różnej wielkości na dobę, załączam kilka pytań pomocniczych. Gdzie mieszkasz? Jak wygląda Twój zwykły dzień? Jeździsz samochodem czy komunikacją? W jakich godzinach i dokąd sie przemieszczasz?Jaki jest Twój stosunek do hałasu, spalin i korków samochodowych? Czy w Trójmieście widzisz w pierwszej kolejności potrzebę zrealizowania pilniejszych inwestycji drogowych oprócz S6. Pozdrawiam
Piotr (inny) (*** NIE ZALOGOWANY ***)
2009-07-06 13:25
Jestem zwolennikiem kultywowania teorii spiskowych poprzedonych slowami "mowi sie". Niech placa ile chca i komu chca byle droga byla. Pozdrawiam
Krzychu (*** NIE ZALOGOWANY ***)
2009-07-04 10:27
Nie jestem zwolennikiem teorii spiskowych, ale jak nie wiadomo o co chodzi, to...
Nieoficjalnie mówi się o ogromnych sumach za wykup gruntów na trasie z Owczarni. Czy ktoś coś wie na ten temat?

Charakterystyczne jest to, że na argumenty przeciwników lokalizacji w Owczarni dotyczące zatłoczenia już zakorkowanych Spacerowej i Słowackiego oraz urzędniczego optymizmu władz miejskich i Rady Miasta brak jakichkolwiek odpowiedzi, jeżeli nie liczyć inwektyw.
Piotr (*** NIE ZALOGOWANY ***)
2009-07-03 20:40
Wszyscy, którzy naprawdę interesują się tematem, wiedzą, że ta trasa w wariantach południowych to nic dobrego dla wielu osiedli, jak Osowa, Matarnia, Niedźwiednik, Oliwa, itp. Dlaczego? Przecież już teraz nie ma tygodnia bez zakorkowanej Spacerowej, Słowackiego, czy obowodowej z powodu wypadków lub awarii samochodów. Wystarczyło też kilka dodatkowych ciężarówek obsługujących budowę stadionu, a już pojawiają się dodatkowe problemy. Co będzie, gdy dołączy do tego ruch z S6? Tak więc, nie dajmy się omamić - trasa w wariancie południowym to tylko spełnienie ambicji kilku polityków, bo drogi w tym kraju wytyczają politycy, czyli tam, gdzie nie stoją ich własne domy. A już najbardziej rozbawiają mnie teksty, jakoby Osowa mogłaby coś na tym ugrać. Drodzy Państwo optymiści - na co czekacie, ugrajcie coś dla Osowej!
Pzdr.
Adam (*** NIE ZALOGOWANY ***)
2009-07-03 08:58
Szanowna Pani Małgorzato, skoro tak Pani podoba sie wariant "Owczarnia" jak widać z poniższych wypowiedzi, to proszę w kilku zdaniach napisać jakie widzi Pani korzyści z jego realizacji dla osiedla Osowa. Według mnie pogorszy on znacznie ruch na ulicach Spacerowa Słowackiego i wyjazd z samej Oswy. Czy nie widać gołym okiem o czym inni również piszą że jedyne rozsądne połaczenie to w Rusocinie z obwodnicą południową Gdańska i autostradą A1. A teraz z innej beczki . Czemu teraz w kryzysie tak na siłę lansuje się ten projekt? Przecież dotyczy on ruchu na kierunku najmniej uczęszczanym jeżeli chodzi o wyjazd z Trójmiasta. Czy nie lepiej takie pieniądze przeznaczyć na szybsze dokończenie autostrady A1 która rzeczywiście dużo zmienia. Czy nie lepiej dokonać w pierwszej kolejności przebudowy Spacerowej i Słowackiego a później do nich podłączać nowe nitki? No i na koniec pytam jeszcze raz skąd ten optymizm u Pani dla obecnego projektu S6? Proszę przytoczyć merytoryczne argumenty.
Z Osowy tej prawdziwej. (*** NIE ZALOGOWANY ***)
2009-06-29 22:41
W końcu sprawa się finalizuje. Od dawna ten wariant był typowany. Tak właście od czasu, gdy Ktoś zabezpieczył własny interes kupując
za wczasu teren pod przyszłą Trasę Lęborską. Kupił tanio i chętnie odstąpi swoje na ustalonych warunkach.
A ludzie protestowali, tracili czas na konsultacje społeczne.Tylko po co? Zapewne potrzebny był ten czas. Może Ktoś wie po co?
DG (*** NIE ZALOGOWANY ***)
2009-06-29 14:23
Można było zdziałać wiele dla Osowy. To był dobry moment. Osowianie by poparli budowę w Owczarni a w zamian za to zażądać naprawy czy budowy ulic. Ale to już za późno.
Małgorzata chmiel (*** NIE ZALOGOWANY ***)
2009-06-29 14:23
Szanowny "Smyk",
nikt z radnych nie uczestniczy w rozmowach z PKP i urzedem Marszalkowskim i miastem nt. Kolei Metropolitalnej, wiec moge przekazac tylko to, co co "slyszalam"(wiec nie odpowiadam) ,co prawda od c-ce prez., wiec osoby kompetentnej: trawja jescze rozmowy na studium wykonalnosci, duzo jest sporow ekonomiczno-funkcjonalnych przebiegu kolei, przedstawiono 3 warianty,a Gdansk przdstawil jescze jeden z szybkim tramwajem i koleja(mieszany),ze wzgledu na to, ze w Gdansku kolej zabralaby duzo terenu, a pozatem duzo drozsza .Dopiero za ok. miesiac bedzie wynik tego studium.nie przedstwiano nam wariantow przebiegu trasy, wiec nie znam.
Decyzji wiec na 100%, ze ona bedzie wogole, nie ma jeszcze.Dopiero po oddaniu tego studium ,podmioty zaangazowane finansowo beda rozmawiac o ewentualnej realizacji i terminach.
Mam nadzieje, ze ta kolej znajdzie sie wsrod priorytetow finasowych i bedzie zrealizowana.Za naszego zycia.......
z powazaniem
Malgorzata Chmiel
Marcin (MARCIN)
2009-06-29 13:08
opwiadacie, przecież jak ktoś będzie jechał do Gdyni to zjedzie tam dopiero, większość ruchu do Gdańska faktycznie Słowackiego, ale pamiętać należy, że droga przez Wejherowo pozostanie.
Jedyne co mnie martwi to wzrost ruchu na samej Obwodnicy (czy też jak kto woli Alei). Owczarnia jest dobrym rozwiązaniem, a na inwestorach należy wymóc budowę ekranów pomiędzy węzłem Owczarnia i Spacerowa. I to na tyle wysokich, by las po przeciwnej stronie nie odbijał hałasu. Komunikacyjnie to my, mieszkańcy zyskamy - wyjazd we wszystkie strony, kolej. I jeszcze "drobiazg" - może warto przewidzieć czy będzie jakiś zjazd przed Obwodnicą i jak taki skrót odbije się na ruchu w samen Osowie. Po analizach można jeszcze wygrać inwestycje w dzielnicy.
Krystyna (*** NIE ZALOGOWANY ***)
2009-06-29 12:31
Popieram zdanie pana Majerowskiego. Węzeł w Straszynie jest już jako połączenie Z Obwodnicą Południową. Po co budować kolejny węzeł w bliskiej odległosci ulic Słowackiego i Spacerowej?
smyk (*** NIE ZALOGOWANY ***)
2009-06-29 12:00
Pani Malgorzato a co z przystanmami SKM w Owczarni, Osowie Polnocnej, Klukowie? Cos juz wiadomow Pani?
Marcin Majerowski (*** NIE ZALOGOWANY ***)
2009-06-29 10:50
Ja natomiast jestem przeciwko Owczrni. Osoby znające podstawy statystyki zdają sobie doskonale sprawę, że dla wiekszości pojzdów wjazd do miasta będzie ulica Spacerową lub Słowackiego, gdzie już dziś (szczególnie na jednopasmowej Spacerowej) kierowcy przeżywają gehenne. Trasa Kaszubska powinna biec do Straszyna jako wielka obwodnica aglomeracji trójmiejskiej, a dojazd do poszczególnych dzielnic istniejacymi drogami wojewódzkimi (które należałoby poprawić). Z proponowanych wariantów najlepszy jest ten wzdłóż ulicy Słowackiego, ponieważ po przebudowie jej dolnego odcinka bedzie kulturalny dojazd do centrum miasta.
Małgorzata chmiel (*** NIE ZALOGOWANY ***)
2009-06-28 16:26
Szanowni Panowie, Przedmówcy,
ciesze sie z tych glosow.Tez tak uwazam, tym bardziej ,ze nie bedzie ona wchodzila w sam wezel Owczarnia, tylko 800m ponizej,wiec w malym stopniu bedzie miala wplyw na Osowe i Owczarnie.
Niestety caly czas sie boje, ze zabraknie w koncu na te trase pieniedzy.Sytuacja finansowa sie nie porawia, a protesty... tez ekologiczne opoznily bardzo podjecie decyzji i rozpoczecie przetargow.z powazaniem
Malgorzata Chmiel
DG (*** NIE ZALOGOWANY ***)
2009-06-27 11:02
Nareszcie coś się rusza. Owczarnia to najlepsze rozwiązanie.
Piotrek (*** NIE ZALOGOWANY ***)
2009-06-26 12:53
Nareszcie dosc konkretna i pozytywna decyzja. Czekamy na nasza droge, a protestujacych zniwelowac przy okazji wyrownywania terenu.