Stan prac na linii kolejowej 201
2014-04-11
Modernizacja linii kolejowej 201 zakończy się w czerwcu, ale to nie oznacza końca prac, które będą trwały jeszcze do połowy sierpnia, jednak nie będą miały wpływu na ruch pociągów.
Z budową Pomorskiej Kolei Metropolitalnej ściśle związana jest modernizacja trasy kolejowej: Kościerzyna - Gdynia. Dla osowian jest to szczególnie ważna inwestycja. Jaki jest obecny stan jej realizacji i jakie są najbliższe plany?
Zgodnie z zawartą w październiku 2011 roku umową roboty miały zakończyć się na początku stycznia, jednak nie stało się tak ze względu na niespodziewane wydarzenia. A były nimi: przedłużająca się poprzednia zima, częste wichury oraz napotkane podczas prac niewybuchy. Firma Salcef - wykonawca robót - otrzymała zgodę na przedłużenie kontraktu o ponad dwa miesiące. Kolejne opóźnienia leżą już po stronie samego wykonawcy.
Do końca 2013 roku zostały zrealizowane:
- całkowita lub częściowa wymiana nawierzchni na jednotorowym odcinku Kościerzyna - Gdańsk Osowa oraz na jednym z dwóch torów (1/101), prowadzących dalej w kierunku Gdyni Głównej.
- budowa sześciu rozjazdów (Gołubie Kaszubskie, Somonino, Żukowo Wschodnie, posterunek odgałęźny Glincz)
- modernizacja ośmiu obiektów inżynieryjnych (jeden most i siedem wiaduktów) na odcinku Kościerzyna - Gdańsk Osowa.
Co jest jeszcze do zrobienia w I etapie?
- dokończenie robót nawierzchniowych w torze nr 2/102 na odcinku Gdańsk Osowa - Gdynia Główna na długości około 12 km
- modernizacja trzech obiektów inżynieryjnych
- szlifowanie szyn.
W związku z przewidywanymi pracami pojawią się utrudnienia. Obecnie zamknięty jest tor 2 na szlaku Gdańsk Osowa - Gdynia Wielki Kack i tor 102 Gdynia Wielki Kack - Gdynia Główna. Tory 1 i 2 oraz 101 i 102 będą zamknięte naprzemiennie do 15 sierpnia na potrzeby przeprowadzenia kolejnych napraw. A na jednotorowym odcinku do 20 maja zamknięty będzie szlak Somonino - Żukowo Wschodnie, a od 21 maja do 13 czerwca odcinek Żukowo Wschodnie - Gdańsk Osowa.
A potem II etap inwestycji:
- przebudowa układu torowego na odcinku od przystanku osobowego Rębiechowo do stacji Gdańsk Osowa o długości ok. 3,7 km, dla umożliwienia włączenia torów linii Pomorskiej Kolei Metropolitalnej w linię kolejową nr 201
- rewitalizacja i modernizacja sześciu dodatkowych obiektów inżynieryjnych (dwa wiadukty kolejowe, jeden most i trzy przepusty) oraz budowę dwóch nowych przepustów
- przebudowa układu torowego na stacji Gdańsk Osowa i Gdynia Wielki Kack
- powstanie budynku Lokalnego Centrum Sterowania LCS Gdańsk Osowa.
- Procedura przetargowa jeszcze trwa. Podpisanie umowy z wykonawcą powinno nastąpić 30 maja - zapowiada rzecznik PKP PLK.
Jakie korzyści przyniesie ta modernizacja?
- podniesienie prędkości na ponad 51-kilometrowym jednotorowym odcinku Kościerzyna - Gdańsk Osowa do 100-120 km na godz.
- podniesienie prędkości na blisko 16-kilometrowym dwutorowym fragmencie Gdańsk Osowa - Gdynia do 90-100 km na godz.
- oznacza to skrócenie czasu przejzdu się o ok. 20-30 min.
Osobną procedurą przetargową została objęta inwestycja uzupełniająca, czyli rozszerzenie projektu PKM o budowę dodatkowych trzech przystanków (Osowa, Karwiny, Stadion) znajdujących się na linii 201.
Źródło: Gazeta.pl
Polecamy
