Odkorkować Spacerową w 4 prostych krokach
szs, 2014-03-19
Każdy chciałby szybciej wracać do domu oraz w mniejszym stresie dostać się rano do szkoły czy pracy. Jest na to prosty i niedrogi sposób. Jak to osiągnąć?
Otóż poranne i popołudniowe obserwacje przeciętnego użytkownika samochodu stojącego w korkach potrafią dać wiele do myślenia. Analizowany okres to cała doba ze szczególnym naciskiem na 07:00-09:00 w kierunku tak Gdyni jak i Oliwy oraz 15:30-17:30 z powyższych kierunków, w stronę Gdańska Osowa, czyli czas największego ruchu w danych kierunkach. Dodatkowo obserwacja Klientów Sieci REAL, którzy tak licznie kierują się w stronę Gdyni, skłoniły mnie do znalezienia rozwiązania minimalizującego korki w obrębie ulicy Spacerowej i Trójmiejskiej Obwodnicy. Na pozór niezmieniony rzut okolicy przedstawia wizję człowieka, który energię, jaką niemal każdy bezsilny wobec korków wyładowuje na innych uczestnikach ruchu, postanowił przekuć w coś pożytecznego.
Dla porównania tak wygląda nasz węzeł dziś:
Na czym szczególnym polegać miałyby zmiany? Otóż:
1) Utworzenie bezpośredniego wjazdu na Obwodnicę z terenu REAL. Ta niemalże kosmetyczna zmiana wzorem wyjazdu z IKEA (garaże podziemne do obwodnicy) umożliwi bezpośredni wyjazd w kierunku Gdyni ale również niemal bezkolizyjny dojazd w kierunku Osowy tak, jakbyśmy jechali wprost Obwodnicą od lotniska. Efektem dodatkowym jest realizacja punktu 2.
2) Likwidacja lewoskrętu na światłach wyjazdowych z REAL w kierunku Gdynia i Osowa. Dzięki realizacji inwestycji z punktu 1 możliwe jest zlikwidowanie drogi wyjazdowej z Centrum Handlowego w kierunku Osowa i zwiększenie przepustowości ulicy Spacerowej w kierunku z i do Oliwy. Dobudowanie kilkumetrowego odcinka drogi z kostki połączonej z obecnym przystankiem Osowa – Obwodnica stanowiły by idealny pas umożliwiający rozpędzenie się auta i płynne włączenie do ruchu. Dla kierowców jadących z REALa w kierunku Oliwy zamontowano by na stałe zieloną strzałkę w prawo. Światła dla pieszych uruchamiane wyłącznie na przycisk wyeliminowałyby stojące samochody jadące z dołu Spacerowej i umożliwiłyby płynne wjechanie na Obwodnicę dzięki inwestycji nr 3.
3) Utworzenie pasa zjazdowego w kierunku Gdyni. Poszerzenie ulicy Spacerowej o fragment pasa zjazdowego umożliwi płynny zjazd aut w tym kierunku a jednocześnie samochody skręcające w prawo podczas manewru zwalniania nie będą powodowały niepotrzebnego hamowania pojazdów jadących na wprost, w kierunku Osowa czy Gdańsk (via Obwodnica). I tak dotarliśmy do punktu 4.
4) Bezkolizyjny wjazd i zjazd z Obwodnicy. Ten punkt jakże czytelny dla wszystkich, nie musi być omawiany. Każdy kierujący pojazdem jadący z Gdyni na Osową na tym odcinku drogi zadaje sobie to samo pytanie: „dlaczego?”. I właśnie dlatego wielu z nich jeździ przez stację paliw Lotos lub wręcz dookoła przez Owczarnię. Realizacja tej inwestycji umożliwiła by bezkolizyjny wjazd na Obwodnicę z centrum w kierunku Portu Lotniczego.
I tak dzięki kilku relatywnie prostym zadaniom, można zoptymalizować ruch a być może i pozbyć się korków wokół naszej Dzielnicy Osowa. Może warto zainteresować tymi prostymi, acz skutecznymi w moim odczuciu inwestycjami naszych Radnych, Marszałka a być może Zarządy REAL i Lotos?
Polecamy
