Miasto rezygnuje z budowy tzw. tunelu pod Pachołkiem?
2007-01-20
- Po pierwsze: gigantyczny koszt budowy tunelu.Szacuje się, że wyniesie 800 mln - 1,2 mld zł
- Po drugie: przebieg trasy wywołuje protesty mieszkańców osiedli, leżących wzdłuż planowanej drogi. Na Żabiance powołano nawet komitet protestacyjny.
Dlatego myśli się o innym rozwiązaniu: szybszym w realizacji i tańszym. Wylot Trasy Sucharskiego w Letniewie będzie połączony z obwodnicą znacznie mniejszym kosztem już za cztery lata - kiedy Trasa będzie gotowa. - Chcemy zbudować drogę łączącą skrzyżowanie Marynarki Polskiej i przyszłej Trasy Sucharskiego [obecnie ul. Uczniowskiej - red.] z ul. Słowackiego - mówi Marcin Szpak, wiceprezydent Gdańska. Projekt i tak miał być częściowo zrealizowany, bowiem w przyszłym roku wraz z budową dolnego odcinka ul. Słowackiego miasto chce zbudować tzw. Nową Kościuszki - dwujezdniową ulicę, która jedynie od Grunwaldzkiej do wiaduktu nad torami będzie miała przebieg wspólny ze swoją istniejącą odpowiedniczką. Za wiaduktem skieruje się w lewo i pobiegnie dzisiejszą ul. Hynka do al. Rzeczypospolitej, a następnie dalej przez al. Hallera istniejącym pasem zieleni na teren ogródków działkowych. Potem skręt w lewo do ul. Uczniowskiej i w prawo do Marynarki Polskiej, gdzie połączy się z Trasą Sucharskiego.
Żródło: GW
Pamiętajmy, że pomysł wybudowania Drogi Zielonej i tunelu pod Pachołkiem był ściśle powiązany z projektem Trasy Lęborskiej -->Tranzyt przez miasto... Czy wyżej opisane zmiany w połączeniach drogowych oznaczają też możliwość zmiany koncepcji przebiegu TL poza korytarzem S 6?
Polecamy
