Komitet zgłaszał m.in. potrzebę budowy odseparowanych ścieżek rowerowych oraz zmniejszenia 30-metrowych rond przy Czerwonej Torebce.
W spotkaniu brał udział Miejski Inżynier Ruchu - p. Tomasz Wawrzonek - który przedstawił kompromisową i bardzo sensowną koncepcję poszerzenia chodników do 3 metrów wzdłuż całej trasy. Dzięki temu będzie można wprowadzić bezpieczny ruch pieszo-rowerowy bez konieczności dokonywania istotnych i czasochłonnych zmian w projekcie, które mogłyby uniemożliwić zakończenie procesu inwestycyjnego w terminie.
Ronda mają z kolei zostać utrzymane w obecnym wymiarze m.in. z uwagi na planowane wprowadzenie azyli dla pieszych (podobne wykonane na nowym rondzie ul. Wodnika z ul. Nowy Nowy Świat).
Deadline na wykonanie drogi to grudzień 2020.