Dziêki projektowi £uk Po³udniowego Ba³tyku Trójmiasto mo¿e uzyskaæ niezwyk³e wrêcz mo¿liwo¶ci rozwojowe. Taka okazja zdarza siê raz na 100 lat. Umiejêtne poprowadzenie trasy VIA HANSEATICA pozwoli na wyprowadzenie ruchu tranzytowego poza ulice aglomeracji. Gdañsk, Gdynia, Sopot odetchn±...

Dzisiaj ukaza³ siê krótki tekst w "Dzienniku Ba³tyckim" o Trasie Lêborskiej. Ma on otwieraæ szersz± debatê. Jest wiêc okazja, aby przedstawiæ wszystkie argumenty przeciw aktualnej lokalizacji Trasy Lêborskiej oraz wszystkie argumenty za budow± Wielkiej Obwodnicy Trójmiasta. Prosimy wszystkich osowian o wysy³anie opinii lub komentarzy na email "Dziennika Ba³tyckiego": opinie@prasabalt.gda.pl

Nieprzyjêcie na wrze¶niowej Sesji prezydenckiego projektu Uchwa³y o odrzuceniu protestów w sprawie Trasy Lêborskiej oznacza³o -co nie wszyscy zrozumieli- jedynie odrzucenie... odrzucenia. To tyle, ¿e na kolejnej Sesji Pan Prezydent móg³ wnie¶æ swój projekt pod ponowne g³osowanie, lepiej po prostu licz±c koalicyjne (z SLD) g³osy.

Sprawa Trasy Lêborskiej ujawni³a skrajn± niekompetencjê niektórych urzêdników, z zastêpc± Prezydenta d/s urbanistyki – Wies³awem Bielawskim na czele. Najwy¿sza pora aby Pan Prezydent Adamowicz wyci±gn±³ wnioski z pracy podleg³ych mu urzêdników i na ich miejsce zatrudni³ fachowców, którzy znaj± obowi±zuj±ce w Polsce i w Unii Europejskiej prawo.

Przed chwil± zapowiedziano program w TVP3 - Regionalnej:
W czwartek o godzinie 17:00 zostanie wyemitowany program "KO¦Æ NIEZGODY". Powinien zainteresowaæ wielu Czytelników portalu - tematem ma byæ Trasa Lêborska...

"Trasa mo¿e te¿ wywo³aæ skutki spo³eczne. Do najpowa¿niejszego nale¿y konflikt jaki mo¿e zaistnieæ w dzielnicy Gdanska Osowa, nara¿onej na znaczne oddzia³ywania negatywne ró¿nego charakteru, a inwestorem."

To cytat z dokumentu pt."Analiza warunków dla realizacji Projektu Trasy Lêborskiej" opracowanego przez Fundacjê Rozwoju In¿ynierii L±dowej w Gdañsku na zlecenie Urzêdu Marsza³kowskiego Województwa Pomorskiego.

9 pa¼dziernika 2004r do z³o¿onych wcze¶niej, przez mieszkañców nowego buduj±cego siê osiedla domów jednorodzinnych w Chwaszczynie, protestów przeciwko proponowanej lokalizacji drogi krajowej nr 20 przewiduj±cej poprowadzenie ww. drogi jako tzw. obwodnicy Chwaszczyna przez ¶rodek tego osiedla, na którym docelowo mieszkaæ bêdzie kilka tysiêcy ludzi, do³±czyli mieszkañcy Banina, D±browy, Miszewka i Miszewa, którzy o ....

„Jako¶æ ¿ycia” jest pojêciem wielokryteryjnym i w du¿ym stopniu subiektywnym. Nie znaczy to, ¿e nie podejmuje siê na ¶wiecie prób jego szczegó³owego oraz syntetycznego opisu. W ró¿nych krajach Unii Europejskiej, w USA, Australii oraz Nowej Zelandii stosuje siê ca³e zestawy (obejmuj±ce w sumie kilkadziesi±t) wska¼ników odnosz±cych siê do jako¶ci ¿ycia.

W Gazecie Wyborczej (15/10/2004) znalaz³ siê wywiad Grzegorza Szaro z Wies³awem Bielawskim, zastêpc± Prezydenta Gdañska ds.polityki przestrzennej. Pan Bielawski wypowiada³ siê w zwi±zku z tym, ¿e po protestach grupy mieszkañców z dzielnicy Osowa gdañscy radni odrzucili plan zagospodarowania przestrzennego, bez którego nie da siê wybudowaæ naszego odcinka Trasy Lêborskiej.

D³ugo zastanawiali¶my siê dlaczego Pan Prezydent upiera siê przy tym, ¿eby Trasa Lêborska (TL) przebiega³a przez Osowê. W koñcu by³o piêæ innych wariantów. Jaka by³a przyczyna "trzêsienia ziemi" w UM i Biurze Rozwoju Ggdañska gdy okaza³o siê, ¿e Rada Miasta nie odrzuci³a naszych protestów ? Trasa Lêborska stanowi przys³owiowy czubek góry lodowej...