bezeduura!

Taka droga jest koniecznie potrzebna - trzeba rozpoczac budowe jak najszybciej!

Do BartkaTomkiewicza:
W³a¶nie wagê problemu nale¿y wywa¿yæ. Estakada Kwiatlowskiego po³±czy najkrótsz± drog± terminal kontenerowy portu gdyñskiego z obwodow± Trójmiasta (oraz transport kolejowy). Przyczyni siê wiêc do wzrostu zainteresowania portem gdyñskim, roz³adowuje ruch kontenerowy i wyprowadzi go poza miasto, tak by nie utrudniaæ ¿ycia mieszkañcom (fakt, przecina dzielnicê Grabówek). I to w³a¶nie nazywam m±drym gospodarowaniem. Natomiast planowane po³o¿enie trasy VH nie dosyæ, ¿e przecina Park Krajobrazowy to wprowadzi tiry do miasta - oczywi¶cie te samochody, które bêd± zainteresowane naszym portem (lub dojazdem w g³±b Polski). Pozosta³e pojad± przez (i tak ju¿ blokowan±) obwodnicê dalej do Kaliningradu, Rygi... i Gdañsk nie bêdzie mia³ z ich przejazdu ¿adnej korzy¶ci.
Do esbi:
na budowê nowej drogi (a mia³a byæ to rozbudowa, poszerzenie i po³±czenie tunelem z Reja w Sopocie ulicy Spacerowej) zgadzam siê "czterema rêkami i nogami". Uwa¿am, ¿e w razie jakiegokolwiek nieszczê¶cia (tfu....) ludzie z dolnego tarasu nie maj± ¿adnej mo¿liwo¶ci wydostania siê poza Gdañsk. S³owackego przecie¿ nie wystarczy. Nawet, prawdê mówi±c, my¶la³am (w naiwno¶ci swojej), ¿e powstanie nowa ³±czówka na wysoko¶ci wêz³a Owczarnia... nic jednak na to nie wskazuje.
A co do drugiego pytania, chodzi przede wszystkim o ³adunki przychodz±ce drog± MORSKA z krajów skandynawskich a przeznaczone do dalszego transportu ( na po³udnie Europy i w kierunku wschodnim). Je¿eli priorytetem bêdzie A1 to Gdañsk (ale nie tylko , Polska te¿) bêdzie mia³a zyski z c³a i innych op³at , rozwinie siê ca³a infrastruktura, powstan± nowe miejsca pracy itd. Gdy najwa¿niejsze stan± siê trasy wschód-zachód czyli towary z pó³nocy p³yn± do portów niemieckich i z tamt±d s± tranzytowo rozprowadzane w/wym drogami do po³udniowej i wschodniej Europy. I co z tego bêdzie mia³ Gdañsk? Bêd± przez to miasto przeje¿d¼a³y ogromne ilo¶ci samochodów, wzro¶nie zanieczyszczenie, wytniemy hektary Parku Krajobrazowego, zablokujemy obwodow±... a gdzie te korzy¶ci? No, mo¿e powstan± bary, hotele typu "bed & breakfast" przy przelotowej trasie miêdzynarodowej , aha, i dochody z reklam przy tej drodze ustawionych na pewno zasil± miejski bud¿et ....
Je¿eli ³adunek bêdzie jecha³ "przez Gdañsk" - Gdañsk prawie nic z tego nie bêdzie mia³, je¿eli bêdzie w Gdañsku prze³adowywany to bêdzie to istotny i wymierny finansowo dla miasta i kraju biznes.
Pozdrawiam.

esbi---> nie pisa³em, ¿e brak dróg ma poprawiæ mo¿liwo¶ci transportowe naszych portów. Pisa³em, ¿e droga do portów niemieckich polepszy ich mo¿liwo¶ci transportowe i potencja³ konkurencyjny wobec portów naszych. Tylko tyle i a¿ tyle. Walka o pieni±dze z funduszu spójno¶ci wymaga pewnej zapobiegliwo¶ci i jasnego okre¶lenia naszych priorytetów. Dzisiaj mamy tak± sytuacjê, ¿e 'holuje siê' projekty po³±czeñ drogowych z Niemcami, a A1... wiadomo.

Trasa Lêborska dla rozkorkowania Gdañska bêdzie mia³a ¶rednie znaczenie. O wiele wiêksze - budowa obwodnicy po³udniowej i Drogi Zielonej z Now± Spacerow±. A gdyby np. TL mia³a byæ zbudowana przed Spacerow± to "natarcie" nowego ruchu na wêze³ Wysoka i obecn± Spacerow± by³by nie do wytrzymania (zobaczcie co siê dzieje w lecie w np. w Redzie). No, ale nie chcê straszyæ, takich planów to na pewno nie ma... chyba;)

Do Noemi

Piszesz: zakorkowany Gdañsk, ale na budowê nowej drogi siê nie zgadzasz?

Druga sprawa: nie mogê zrozumieæ w jaki sposób budowa trasy z krajów nadba³tyckich przez Gdañsk ma umniejszyæ jego znaczeniu? Brak dróg ma poprawiæ mo¿liwo¶ci transportowe?! Przecie¿ to jest ca³kowity nonsens. Czy ³adunek bêdzie jecha³ A1 czy Hanseatica bêdzie przecie¿ jecha³ przez Gdañsk.
Nie bêdzie drogi nie bêdzie jecha³ wg mnie to proste.

Powodzenia

Szkoda, ¿e budowa Trasy Lêborskiej nie jest poprzedzona merytoryczn± dyskusj±. Po¶piech przy uchwalaniu planu zagospodarowania terenu ma zag³uszyæ racjonalne argumenty przeciwko lokalizacji drogi ekspresoweje w Osowej.

Jakie zyski bêdzie mia³ Gdañsk z takiego przebiegu TL? Chyba jedynie degradacjê roli portów, zniszczony las, ha³as, zanieczyszczone powietrze i korki?

Noemi, albo ¶wiadomie piszesz bzdury, albo nie wiesz o czym piszesz. Otó¿ Ci sami w³odarze "wspaniale" rozwijaj±cej siê, a prawdê mówi±c poprostu PRZEREKLAMOWANEJ Gdyni wydali pozwolenie na WYKARCZOWANIE ponad 200 hektarów lasu pod Trasê Kwiatkowskiego. Proponowa³bym nastêpnym razem nale¿ycie wywa¿yæ rangê problemu.

Jak wynika z map za³±czonych nasza obwodowa, od Osowej do Pruszcza ma byæ czê¶ci± via hanseatica. A drug± nitk± "miejsk±" ma byæ szosa biegn±ca obok Spacerowej do granicy z Sopotem i dalej przez tereny rekreacyjne i gêsto zabudowane Przymorza, Brze¼na, Nowego Portu i jakim¶ tynelem do mostu wantowego i trasy na Elbl±g i Kaliningrad, Rygê i Sankt Petersburg. Je¶li siê mylê, to niech kto¶ mnie poprawi. Bo taka wizja jaka mi siê wy³ania z tych b. niedokladnych map, jest straszna i zakrawa na zdradê interesów Gdañska przez jego urzêdników.

To jest w³a¶nie ró¿nica miêdzy w³odarzami prê¿nie rozwijaj±cej siê, a jednocze¶nie chroni±cej swoje "zielone p³uca", Gdyni, a "gospodarzami" Gdañska, wprowadzaj±cymi nieprzemy¶lane, a nawet szkodliwe dla Polski,( nie wspominaj±c o uci±¿liwo¶ci dla naszej skromnej dzielknicy) inicjatywy.
A w dalszej perspektywie strac± na znaczeniu Trójmiejskie porty a zyska Szczecin i Hamburg. Wprowadzenie ruchu tranzytowego w , i tak ju¿ maksymalnie, zakorkowany Gdañsk dodatkowo "uprzyjemni" nam wszystkim drogê do pracy i z powrotem. Park krajobrazowy straci potê¿n± ilo¶æ drzew - a przypomnijcie sobie pañstwo, ile wrzasków ekologów nas³uchali¶my siê prosz±c o wyciêcie chorych od zanieczyszczeñ drzew przy ul. Spacerowej.
Dodatkowo polecam artyku³ w dzisiejszym "Dzienniku Ba³tyckim" pt "Konkurencja na ty³ach" (str.5), na temat kawa³ka innej drogi, która marginalizuje znaczenie portów w Gdañsku i Gdyni.
Czy nadal interesy niemieckich przedsiêbiorców bêd± dla nas priorytetem i wyrazimy zgodê aby Via Hanzeatika przes³oni³a konieczno¶æ budowy ¿yciodajnej dla nas autostrady A-1 (choæby mia³a ona przechodziæ przez nasz± dzielnicê)?

Ale¿ i tu ma pój¶æ "pod siekierê" kawa³ lasów Parku... to gdzie ci ekolodzy teraz siê podziali...